Подходит к концу ремонт Зеленого моста в Петербурге

В Петербурге завершается капитальный ремонт Зеленого моста - укрепляют Дно реки Мойки. Историческая переправа на пересечении Невского проспекта И набережной Мойки – памятник федерального значения. Последний раз ремонт моста проводился в начале предшествующего века.

на Зеленом мосту - аншлаг. Внимание прохожих привлекла подводная специальная операция. Дно Мойки накрывают своего рода « одеялами» из полотна И бетонных ячеек. Это гибкие маты. Для того, чтобы расположить Их определенным образом, задействовали кран, понтон И даже водолазов.

Строительные маты нужны Для того, чтобы защитить Дно от зарастания илом И деформации. Это может произойти из-за Работы гребных винтов, ведь естественное Дно реки - вязкое. Такие покрытия сделают ровную прочную поверхность. Но тут требуется держать под контролем процесс - команды крановщику отдают водолазы. Застилают, само собой, не все Дно Мойки, а только 900 квадратных метров в районе моста И прямо под ним.

Укрепление дна - один из заключительных этапов капитального восстановления Зеленого моста. Работы начали еще в последнем месяце лета прошедшего года, Но периодически останавливали, а потом возобновляли. Строители решали непростую инженерную задачу: нагрузку с чугунного каркаса перенесли на свежие железобетонные опоры. Их не видно. Наоборот теперь запаса прочности у обновленной конструкции хватит еще лет на сто. Внешний вид скоро вернется к историческому. И После укрепления дна останется лишь финальная часть восстановления.

« Последний этап - Это монтаж торшеров, светильников исторических Зеленого моста. Они на текущий момент уже готовы, заканчивается золочение декоративных элементов», - сказал директор филиала компании-подрядчика Виталий Годиев.

Тот факт, что фонари Зеленого моста были с позолотой, стало открытием Для работников реставрационной мастерской. Это оказалось, когда сняли древние слои краски. Затем решили восстановить позолоту. Так что После окончания капремонта внимательные петербуржцы заметят разницу.