Драгоценные камни как деталь часового механизма золотых женских и мужских часов

Любые наручные часы содержат внутри своего механизма часовые камни, по числу которых определяется качество определенной модели. Информацию о количестве камней можно увидеть на циферблате многих механических часов. Драгоценные камни используются вовсе не для украшения. Они помогают снизить коэффициент трения, существующий между часовыми деталями, и в результате повысить износостойкость механизма. Стандарты NIHS 94-10, принятые в Швейцарии в 1965 году, говорят именно так. Несмотря на то что эти камни находятся не в наружной инкрустации, как те, что украшают корпуса и циферблаты золотых женских часов, а внутри часов, англичане называют их «драгоценными» (jevels). Какую же функцию выполняют камни, находящиеся в механизме часов? Джордж Греем, знаменитый английский часовщик, использовал в механизмах рубины еще в начале XVIII столетия. Он первый пришел к выводу – чем ниже коэффициент трения, тем выше качество часов. Кстати, именно он в 1713 году придумал механизм свободного анкерного спуска, широко применяющийся по сей день. Великий часовой мастер за свою жизнь создал более трех тысяч карманных часов, воплотив в них самые на то время передовые идеи. Оси, палеты, импульсные ролики во всех его изделиях изготавливались исключительно из рубина. Современные производители часов используют в механизмах драгоценные камни не только с целью уменьшить коэффициент трения. Ведь, как известно, величина трения между камнем и закаленной сталью приблизительно такая же, как между латунью и сталью. В чем же заключается роль камней в часовом механизме? Диаметр цапф осей карманных или наручных часов довольно маленький, примерно 100 микрон. Сила давления непосредственно связана с площадью поверхностей, контактирующих друг с другом. Из этого следует, что камни необходимы для защиты осевых опор. Важно также, что камень не подвергается коррозии, его шлифованная поверхность не утрачивает своих свойств гораздо дольше, чем металл. Сегодня в производстве часов широко применяется искусственный рубин. Этот материал идеально подходит для часового камня: он твердый, износостойкий, хорошо подвергается обработке – его можно качественно отполировать. Стоит также отметить, что искусственный рубин обладает отличным коэффициентом смачиваемости, за счет чего часовое масло сможет удерживаться без потерь на плоскостях, обеспечивая долговечность трущимся поверхностям и бесперебойную работу всем деталям часового механизма. Смазочный материал не изменяет своих свойств с течением времени и не окисляется. Виды часовых камней Механические часы могут иметь от 15 камней и более. Число их зависит от сложности устройства, а также наличия дополнительных встроенных функций (отдельный секундомер, календарь и прочее). Зачастую, чтобы вызвать у потребителя желание совершить покупку наручных часов искусственно наращивают число камней. Некоторые производители неразумно используют в механизмах часовые камни, к примеру, размещая их по кругу ротора, чтобы модель казалась сложнее, чем есть на самом деле. Однако следует знать, что количество камней в изделии должно соответствовать числу часовых осей. В зависимости от назначения часовые камни делятся на несколько видов: накладной, палета, импульсный, сквозной. Благодаря своей полусферической поверхности накладной камень способствует уменьшению трения в опорах и обычно выполняет функцию подпятника. Камень «палета» представляет собой прямоугольную призму. Существуют палеты входа либо выхода, назначение которых можно определить по углу между основанием и плоскостью импульса. Палеты выхода выделяются более острым углом, чем палеты входа. Импульсные часовые камни предназначены для осуществления взаимодействия баланса с анкерной вилкой. Выполненные в виде цилиндрического штифта с сечением, они представляют собой срезанный эллипс. Сквозной камень может иметь цилиндрическое или сферическое отверстие. Камни с цилиндрическим отверстием используются в качестве опорного подшипника для кончиков триба и осей колесной системы. Камни, которые имеют сферическое отверстие, применяются для осей баланса. Особенностью сквозных камней является наличие специального углубления в виде круга (масленки) для содержания часового масла.